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Herausforderung
Das Dachprojekt des Wiener Hauptbahnhofs erforderte die Planung, Fertigung und Montage von 14 hochkomplexen, individuell geformten Rautenfachwerken aus Stahl mit jeweils 76 Metern Spannweite, die in 15 Metern Höhe über den Bahnsteigen positioniert wurden.Die komplexe, nicht standardisierte Geometrie erforderte eine präzise Abstimmung zwischen Planung, Produktion und Montage vor Ort – unter Einhaltung enger Zeitvorgaben und innerhalb eines laufenden Bau- und Bahnbetriebs.Konventionelle 2D-Planungsmethoden konnten weder die erforderliche Genauigkeit noch die Effizienz für ein derart anspruchsvolles Infrastrukturprojekt gewährleisten.
Ergebnisse
Durch den Einsatz von Tekla Structures konnte die Unger Steel Group hochpräzise Modellierungs- und Fertigungsprozesse realisieren, die Logistik durch Just-in-time-Lieferungen optimieren und eine zuverlässige Montage vor Ort sicherstellen.Der automatisierte Datentransfer minimierte Fehler und reduzierte manuelle Eingriffe, während der digitale Workflow präzise Mengenermittlungen, transparente Projektkommunikation sowie messbare Kosteneinsparungen ermöglichte.Dieses Projekt unterstreicht die zentrale Rolle moderner BIM- und digitaler Bauprozesse für die effiziente Umsetzung komplexer Infrastrukturprojekte im großen Maßstab und auf höchstem Qualitätsniveau.
"Aufgrund der komplexen Geometrie und des engen Zeitplans wäre eine Umsetzung mit herkömmlicher 2D-Planung nicht möglich gewesen."
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Über die Unger Steel Group
Die Unger Steel Group ist ein österreichisches Bauunternehmen, das auf architektonischen und konstruktiven Stahlbau für Projekte jeder Größenordnung spezialisiert ist. Das Unternehmen steht für Qualität, Flexibilität und eine zuverlässige Projektabwicklung.
Mit Produktionsstandorten in Österreich und den Vereinigten Arabischen Emiraten sowie einem Netzwerk von über 20 Niederlassungen in Europa und dem Nahen Osten bietet Unger integrierte Leistungen in den Bereichen Planung, Engineering, Fertigung und Bauausführung – mit einem starken Fokus auf nachhaltiges Bauen.
Die Herausforderung
Das Dachprojekt des Wiener Hauptbahnhofs erforderte die Planung, Fertigung und Montage von 14 hochkomplexen, individuell geformten Rautenfachwerken aus Stahl mit jeweils 76 Metern Spannweite, die in 15 Metern Höhe über den aktiven Bahnsteigen positioniert wurden.Die nicht standardisierte Geometrie, die große Anzahl an Bauteilen sowie die präzise Montage vor Ort erforderten eine enge Abstimmung zwischen den Teams aus Planung, Produktion und Ausführung. Enge Zeitvorgaben und ein laufender Bau- und Bahnbetrieb erhöhten die Komplexität zusätzlich.
Herkömmliche 2D-Planungsmethoden waren nicht ausreichend, um die erforderliche Genauigkeit und Effizienz für ein Projekt dieser Größenordnung zu gewährleisten.
Die Arbeiten im laufenden Bahnbetrieb unter beengten Platzverhältnissen und strikten Zeitvorgaben machten höchste Präzision und exakte Koordination unerlässlich – bereits kleinste Abweichungen konnten zu erheblichen Verzögerungen und Mehrkosten führen.
Die Lösung
Zur Bewältigung dieser Herausforderungen setzte die Unger Steel Group Tekla Structures für die BIM-basierte 3D-Modellierung ein und integrierte die Software mit der Trimble Totalstation für präzise Messungen und Absteckarbeiten vor Ort.Der digitale Workflow ermöglichte einen nahtlosen Datentransfer von der Planung über die Fertigung bis hin zur Montage und stellte sicher, dass alle Bauteile mit hoher Genauigkeit produziert und positioniert wurden. Der automatisierte Datenaustausch reduzierte manuelle Eingaben, minimierte Fehler und verbesserte die Koordination über alle Projektphasen hinweg.
Durch die Bündelung sämtlicher relevanter Projektinformationen in einem zentralen Modell konnten die Teams jederzeit auf aktuelle und präzise Daten für Fertigung, Montage und Projektsteuerung zugreifen.
Das System unterstützte zudem die automatisierte Erstellung von Fertigungsdaten sowie die Transport- und Montagereihenfolge, wodurch eine effiziente Produktionsplanung und Just-in-time-Lieferung zur Baustelle ermöglicht wurde.
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Ausführungsworkflow
Das Projekt wurde durch einen eng integrierten digitalen Workflow umgesetzt, der Planung, Fertigung und Montage vor Ort miteinander verknüpfte.Die in Tekla Structures erstellten Strukturmodelle wurden direkt zur Generierung von Fertigungsdaten und Transportlisten genutzt, wodurch eine präzise Produktionsplanung ermöglicht wurde. Die Bauteile wurden in der richtigen Reihenfolge zur Baustelle geliefert und unter beengten Bedingungen über aktiven Bahnsteigen montiert.
Dieser kontinuierliche Austausch zwischen Modell und Baustelle ermöglichte eine Validierung in Echtzeit und reduzierte das Fehlerrisiko über den gesamten Projektablauf hinweg erheblich.
Die Ergebnisse
Der Einsatz von Tekla Structures ermöglichte eine hochpräzise Planung, Fertigung und Montage einer komplexen Stahldachkonstruktion mit 5.000 Tonnen Stahl auf einer Fläche von 40.000 m².Jede strukturelle Einheit benötigte von der Fertigung bis zur Montage durchschnittlich rund 3,5 Monate, was die Bedeutung einer präzisen Planung und Koordination über alle Projektphasen hinweg unterstreicht.
Digitale Workflows unterstützten Just-in-time-Logistikprozesse, reduzierten manuelle Arbeitsschritte und minimierten Fehler sowohl in der Produktion als auch bei der Montage vor Ort. Die Möglichkeit, präzise Modelldaten direkt an Fertigungs- und Messsysteme zu übertragen, verbesserte die Ausführungsgeschwindigkeit und die Gesamtzuverlässigkeit des Projekts.
Dieses Projekt zeigt, wie integrierte digitale Bauprozesse entscheidend dazu beitragen, komplexe Infrastrukturprojekte im großen Maßstab mit der erforderlichen Präzision und Zuverlässigkeit umzusetzen.
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